Everest Wildtrak sử dụng màu sơn vàng Luxe đặc trưng, tương tự người anh em Ford Ranger Wildtrak, bộ vành hợp kim 20 inch phối màu xám bolder. Còn lại các chi tiết khác ở ngoại thất không thay đổi.

Nội thất Everest Wildtrak trang bị nhiều công nghệ, ghế bọc da cao cấp. Hàng ghế trước chỉnh điện 8 hướng, lưng ghế thêu logo Wildtrak với chỉ màu cam cyber đặc trưng. Chỉ khâu tương phản còn xuất hiện trên bảng táp-lô, ốp cửa và cần số. Bảng đồng hồ kỹ thuật số với màn hình 12,4 inch và màn hình 12 inch đặt dọc cho hệ thống thông tin giải trí SYNC 4A. Ngoài ra, mẫu xe gầm cao còn lắp hệ thống âm thanh 8 loa, sạc không dây, hỗ trợ kết nối Apple CarPlay/Android Auto không dây.

Động cơ của Everest Wildtrak tương tự bản Titanium+, loại 2.0 bi-turbo, công suất 210 mã lực, mô-men xoắn cực đại 500 Nm. Hộp số tự động 10 cấp, dẫn động 2 cầu.

Everest Wildtrak mới sở hữu hệ thống hỗ trợ lái như hỗ trợ đỗ xe tự động 2.0, cảnh báo điểm mù hỗ trợ phanh, cảnh báo phương tiện cắt ngang, kiểm soát hành trình thích ứng, cảnh báo chệch làn, camera 360. Mẫu SUV 7 chỗ còn trang bị hệ thống đèn pha LED ma trận.

Theo kế hoạch, Everest Wildtrak bán ra từ tháng 5 với 4 màu lựa chọn. Giá từ 1,499 tỷ đồng cho bản màu đen và 1,506 tỷ đồng cho các màu trắng, đỏ cam, vàng Luxe. Bên cạnh bản Wildtrak, Everest còn có các bản thấp hơn như Ambiente, Sport, Titanium và Titanium+. Giá từ 1.099-1,452 tỷ đồng.

Trong gia đình Ford, Everest là mẫu xe bán chạy thứ hai sau Ranger. Trong phân khúc xe gầm cao cỡ D, Everest là mẫu bán nhiều nhất. Hai tháng đầu năm 2023, mẫu xe của Ford bán 1.421 chiếc, nhiều hơn 587 xe so với xe xếp thứ hai là Santa Fe.

Việc có thêm bản Wildtrak không hướng tới khác biệt về công năng và vận hành, mà chủ yếu là vẻ ngoài. Đây là lựa chọn cho khách đã thích Wildtrak trên Ranger và không đắn đo nhiều về mức giá.

Lương Dũng